Последние комментарии в городе Нижний Новгород:

Магазин "Магнит" и "Магнит. Косметик"

Знаменитый магазин "Водник". Закрыт с июля 2015. Причина - деление совместного имущества при разводе хозяина магазина со своей женой

Часть жёстко раздестроена, то что на фото - половины зданий уже нет. Разбирают строительной техникой, кран-экскаватор, скоро останется один котлован. Замечены были дозорщики, черметчики также отметились - провода-кабеля-металл грузят газелями, бункера есть но отстойные, даже не бункера а продсклады-землянки. Для абандонщиков тут печаль.

Уже не универ. Закрыт летом 2014. Во всю идет внутренний ремонт. Возможно будет дет.сад.

по периметру забор 2-3 метра высотой ,залазы заделываются оперативно

Заброшено. Разворовано.

Ничего там не строят и вряд ли в ближайшее время начнут строить

А он действующий ?

Сдаются под производство метизной продукции

. Мост является важным узлом федеральной трассы М7 Москва — Уфа. Мост представлял собой неразрезанную балку, собранную из отдельных железобетонных элементов весом до 60 т каждый, склеенных между собой эпоксидным клеем и соединённых предварительно напряжённой арматурой. Автор проекта — архитектор Г. В. Огородников.Строительство началось в 1972 году и продолжалось 9 лет. В 15 км от места строительства на берегу Волги был развёрнут полигон для опытно-строительных работ общей площадью 148 000 м². На этой территории расположились крановый и арматурный цеха, лесозавод, бетонный завод, лаборатория, пропарочная камера. Уникальность конструкции — в способе соединения бетонных блоков. В отличие от обычного, сварного метода, блоки склеивались при помощи эпоксидной смолы марки «ЭД-20». Компаунд-смола и фуриловый спирт перемешивались, а затем полученная смесь вручную наносилась на бетонную поверхность блока слоем толщиной 1,5—2 мм. Первоначально мост планировалось закончить в 1979 году, однако из-за большого объёма работ сроки были продлены. 1 августа 1981 года строительство завершилось, и после испытаний 6 августа состоялось официальное его открытие.Уклон моста от правого берега Оки к левому и отсутствие разделительного отбойника способствуют повышенной аварийности, периодически приводящей к крупным автомобильным катастрофам на мосту и подъездах к нему. Перечисленные факторы усугублялись наличием трамвайных путей, спроектированных и построенных посреди проезжей части, но заканчивавшихся с обеих сторон моста тупиками. Во время косметического ремонта в 2003 году трамвайные пути с Мызинского моста убрали. Однако это не намного снизило аварийность: большой поток транзитного большегрузного транспорта приводит к частым авариям из-за отказа тормозов при движении под уклон, как это произошло, например, в мае 2008 года. 27 февраля 2005 года ГАЗель, ехавшая со спуска высокого правого берега, перелетела через перила моста и рухнула на лёд реки с высоты более 30 метров. Только в одном 2012 году здесь произошло 22 ДТП, в которых погибли 8 человек. 1 февраля 2013 года по предложению Нижегородской Епархии мост был освящён православными священниками. В сентябре 2006 года правительство Нижегородской области сделало заявление о том, что мост находится в опасном состоянии. По словам вице-губернатора области Виктора Клочая если не провести срочные ремонтные работы, мост «сложится как карточный домик». Фраза была подхвачена прессой, а сюжет об аварийном состоянии моста был показан по общероссийскому телевидению в программе «Вести». Была заявлена сумма, необходимая для ремонта моста — 260 млн рублей. Необходимость срочного ремонта Мызинского моста стала одним из обоснований повышения транспортного налога в Нижегородской области в 2,5 раза, что сделало этот налог самым высоким по России. С другой стороны, и. о. мэра города Сергей Гладышев от имени администрации города, на чьём балансе находится сооружение, отрицал критическое состояние моста, настаивая на том, что требуется всего лишь плановый ремонт. Осенью 2010 года проводился ремонт моста с заменой деформационных швов. На время работ движение по двум из шести полос ограничивалось

Провели свою свадьбу в этом кафе.Остались крайне недовольны.Официантка разбила горячее перед гостями, не принесла замену. Хамила родственникам и родителям. Запрещала бить фужеры у кафе, запретила положить свою ткань столик на котором выносят торт,хотя директор кафе разрешила и это было обговорено.Капнули от свечки парафином на плитку, ору было как будто кафе спалили, требовала платить штраф.Пришел хозяин и сказал что ничего платить не нужно.Говорила, что экономно открывает вино.В итоге открыла все вино которое потом было трудно транспортировать, а другие гости сидели без водки.Мы платили за зал такие деньги, а хозяева кафе у нашего входа поставили своих музыкантов, которые мешали наших гостям(у нас был отдельный вход).В итоге все гости подумали что это мы организовали и ушли из зала на улицу.Крайне недовольна этим заведением.Хотя когда ездили и договаривались все было отлично,с нами приятно разговаривали и уверяли , что все будет на высоте!Не рекомендую

А есть в природе фото внутри вестибюля?

Подскажите стоит ли там контракт подписывать?

Когда я увольнялся,как раз призыв дагов привезли,их в лазарет на осмотр привели,так они там ходили руки в брюки,я одного спецом плечем толнул так на меня все толпа зашипела(в прямом смысле)наглые но на драку спровоцировать не удалось,они еще "запахи"были присягу не приняли,их на КМБ собирали,и присматривали за ними,мы сразу нашим духам сказали ,что не сломают дагов-до дембеля будут полы мыть,кроме этого во всех туалетах даги стали бутыли пластиковые оставлять,для того чтобы подмываться,и буквально через неделю после их привоза стали формировать сборную роту на вторую чеченскую,в основном из призыва 1-98 и 2-98,а 1-99 только по специальному заявлению

это стрельбище военно-патриотического клуба "РЫСЬ-НН"

Заброшен

Цех выведен из эксплуатации 24 сентября 2005 года. Полностью отключен. 2-а трёх этажных здания по бокам, 3 пролёта в цеху. Мост-краны на месте, крыша цеха частично обрушилась, некоторые стены дали большой крен. Всё ценное давно украдено. При возможности прохода на территорию завода, вход в цех свободен.

IT - парк анкудиновка...

В 90х годах моя бабушка работала стрелочницей в трамвайном депо №2 не однократно видел фотографии в газетах с изображением бабушки на фоне трамваев и ее бытовки,в этой же бытовке приходилось бывать и мне т к в детский сад не ходил!!!!